El inicio del nuevo año ha estado marcado por una alarmante cifra de muertes en las carreteras hondureñas.
El director de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT), José Adonay Hernández, informó que en los primeros seis días de 2026 se registraron 28 fallecimientos por accidentes viales en todo el país.
Según las estadísticas oficiales, 12 de esas muertes ocurrieron durante el primer fin de semana del año, lo que refleja la magnitud del problema y la urgencia de medidas más estrictas para reducir la siniestralidad.
Hernández lamentó que, pese a los constantes llamados de las autoridades, muchos conductores continúan sin respetar las leyes de tránsito.
“Los accidentes viales son cien por ciento evitables. El llamado es a la prudencia”, expresó el jefe policial, subrayando que diariamente se reporta una veintena de incidentes que en muchos casos terminan en tragedia.
El problema no es nuevo.
El año 2025 cerró con 1,894 muertes por accidentes de tránsito, un aumento del 10 % respecto a 2024, consolidando a los siniestros viales como la segunda causa de muerte violenta en Honduras, solo superada por los homicidios. Las principales causas identificadas son el exceso de velocidad, la conducción bajo efectos del alcohol y la imprudencia de motociclistas, quienes representan un alto porcentaje de las víctimas.
En respuesta, la DNVT ha comenzado a aplicar de forma estricta nuevas medidas de control.
Desde esta semana, los motociclistas están obligados a portar chalecos reflectivos, bajo sanción de 400 lempiras para quienes incumplan la normativa. La disposición busca reducir la mortalidad en carretera, especialmente entre quienes se movilizan en motocicleta, uno de los sectores más vulnerables.
Organismos de prevención vial y sociedad civil han exigido campañas más agresivas de educación y controles policiales permanentes.
La tragedia de los primeros días de 2026 ha encendido las alarmas y puesto de relieve la necesidad de un cambio cultural en la conducción.